راکد
-
غروب زودهنگام کاروانسرای ماهیدشت / رامین پی بردی
سرویس کرمانشاه _ تداوم رکود و سکون مجموعه گردشگری کاروانسرای معروف ماهیدشت و بی اعتنایی مسئولان مربوطه به احیای دوباره آن، دستمایه یادداشتی از رامین پی بردی از فعالان شناخته شده حوزه گردشگری کرمانشاه و از برنامه ریزان رویدادهای جشن شکرگزاری انار در منطقه اورامان و رویداد کرمانشاه و کردستان ۲۰۲۰ قرار گرفته است که در ادامه می خوانید.
-
سرنوشت بیمارستان ملل اسلام آبادغرب به کجا رسید؟! / میثم رجبی
سرویس کرمانشاه _ میثم رجبی از فعالان و صاحبنظران فرهنگی در مطلبی به پروژه راکد بیمارستان ملل اسلام آباد غرب پرداخته و خواهان تعیین تکلیف این پروژه و نجات زمین فوتبال این شهر شده است.
-
گزارشی از طرحهای نیمهکاره و راکد دولتی در کرمانشاه؛
کُلــلَنگ میزنند
سرویس کرمانشاه _ سرمایه گذاری سازمانهای دولتی و شبه دولتی در طرحهای صنعتی کرمانشاه؛ حکایت کندن چاهی شده است که اگر برای کرمانشاهیان آب نداشته باشد، برای عدهای به عنوان هیئت مدیره و مدیرعامل و… نان داشته است.
-
استاندار کرمانشاه خبر داد:
سرمایه گذاری ستاد اجرایی فرمان امام در کرمانشاه
سرویس کرمانشاه _ بهمن امیری مقدم، ستاد اجرایی فرمان امام(ره) را مجموعه ای موفق در محرومیت زدایی و یک نقطه امید برای استان های کم برخوردار دانست و گفت: توافقات استانداری و ستاد اجرایی فرمان امام منشا یک تحول مثبت در حوزه های عمرانی، کشاورزی، فرهنگی و صنعتی در استان خواهد شد.
-
تلاش برای راهاندازی مجدد نوَشابه پرژه پاوه
سرویس کرمانشاه _ با حضور فرماندار پاوه در واحد تولیدی راکد نوشابه پرژه در شهرک صنعتی پاوه راهکارهای راه اندازی مجدد این واحد بررسی شد.
-
استاندار خبر داد:
کرمانشاه ۸۰ هزار میلیاردتومان پروژه عمرانی نیمه کاره دارد
سرویس کرمانشاه _ بهمن امیری مقدم گفت: استان کرمانشاه بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان پروژه نیمه کاره عمرانی دارد.
-
اقتصاد هنر در کرمانشاه نیازمند احیاء/ بهزاد خالوندی
سرویس کرمانشاه _ حوزه هنر در کرمانشاه با وجود ظرفیت و پتانسیل های گسترده و فراوان، سالهاست گرفتار یک رکورد و سکون اقتصادی نفسگیر شده است و برون رفت از این وضعیت نیازمند تلاشهای جدی، هدفمند و برنامه محور است.
-
نماینده اسلام آباد غرب مطرح کرد:
قربانی شدن طرح های توسعه ریلی با واگذاری این طرحها به شرکت راه آهن
سرویس کرمانشاه _ عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: واگذاری ساخت طرحهای ریلی از «شرکت ساخت» به «شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران» باعث زمانبر شدن پروژهها و اختلال در روندهای اجرایی موجود و قربانی شدن طرحهای توسعهای ریلی میشود.